5月5日，國產大型客機C919在上海浦東國際機場首飛成功。這是我國自主研制大飛機的重大里程碑，也是中國高端制造業(yè)的突破性進展。研制大飛機承載著幾代中國人的夢想。C919大型客機的成功首飛，是國家大事、國家喜事！

從2008年C919立項最初開展的工程試驗件試制，到2015年11月2日C919總裝下線，再到2017年5月5日首飛，作為C919鍛件材料國產化橋頭堡的中國二重，擼起袖子加油干，充分發(fā)揮8萬噸模鍛壓機“國之重器”的裝備能力，積極參與大飛機研制任務。在項目研制期間，中國商飛總經理賀東風、C919大型客機總設計師吳光輝等領導多次來二重指導研制工作。截至目前，二重共承擔C919大飛機機身、機翼、起落架、艙門等7大部段上百項關鍵件的研制生產（占整架飛機鍛件的70%），提供超過2000多件試驗件和裝機件。由于中國二重在產品配套方面的突出表現，榮獲了中國商飛的“優(yōu)秀供應商”銀獎。

在5月5日上海浦東首飛的101架飛機上，有130余件關鍵承力鍛件由二重提供，極大地支持和保障了C919大型客機的成功首飛。其中值得一提的是，在中國商飛“提升材料國產化水平”的迫切要求下，二重肩負著實現國產大飛機起落架上最重要的承力件裝機應用的重大使命，歷經7年的艱辛研制，二重終不負重托，于2015年10月終于取得成功，實現了國產起落架鍛件裝機應用的重大突破，并受到中國商飛的高度評價。該鍛件材料的國產化，標志著C919大型客機起落架首次采用國產鍛件，打通了國產材料鍛件裝機應用途徑，大幅提高了大飛機材料國產化水平。

大飛機將成為繼高鐵、核電之后，我國重大裝備領域出口新的“國家名片”。中國二重將緊緊圍繞這一重大戰(zhàn)略機遇，讓“大壓機服務大飛機”，加快打造中國二重航空制造新板塊，共同為我國航空事業(yè)的發(fā)展譜寫新篇章，為實現中華民族偉大復興“中國夢”和“大飛機夢”做出新貢獻！

萬航公司 羅恒軍